لندن - سدن
دعا عمدة لندن، صادق خان، الحكومة البريطانية، إلى منح هيئة النقل في العاصمة، صلاحيات أوسع لتنظيم أعداد سيارات الأجرة ذاتية القيادة، قبل انتشارها التجاري الواسع.
وجاءت الدعوة بعدما بدأت شركات مثل أوبر وWayve اختبارات محدودة، فيما تسعى شركات أخرى، إلى إدخال سيارات ذاتية القيادة من إنتاج شركات صينية.
وتتمثل المشكلة في أن التكنولوجيا تتقدم بسرعة تفوق قدرة التشريعات على مواكبتها، فالقواعد الحالية تمنح هيئة النقل صلاحيات معينة للموافقة على المركبات، لكنها لا توفر بالضرورة جميع الأدوات اللازمة لإدارة خدمات النقل ذاتية القيادة.
ويخشى خان من تأثير الانتشار الواسع على الازدحام وجودة الهواء ووظائف السائقين، بينما تؤكد الشركات أن التكنولوجيا ستحتاج إلى سنوات قبل الوصول إلى حجم تجاري كبير.
وتختلف لندن عن مدن أميركية جُربت فيها السيارات ذاتية القيادة، بسبب شوارعها الضيقة، وكثافة حركة المشاة، وتنوع وسائل النقل العام.
وقد يصبح تنظيم هذه الخدمات أحد أكبر الاختبارات الحضرية للتكنولوجيا خلال السنوات المقبلة، فالسؤال ليس ما إذا كانت السيارات قادرة على السير من دون سائق فقط، بل من يملك حق تحديد عددها ومساراتها ومسؤوليتها عند وقوع الحوادث.